實(shí)業(yè)公司寬厚板預(yù)處理生產(chǎn)線項(xiàng)目工程-電磁橋式起重機(jī)等設(shè)備招標(biāo)文件答疑澄清公告（一）
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公告摘要
請(qǐng)各有關(guān)單位及時(shí)調(diào)整投標(biāo)等相關(guān)工作，以免錯(cuò)失商業(yè)機(jī)會(huì)。
部分信息內(nèi)容如下：（查看詳細(xì)信息請(qǐng)登錄）
實(shí)業(yè)公司寬厚板預(yù)處理生產(chǎn)線項(xiàng)目工程-電磁橋式起重機(jī)等設(shè)備
招標(biāo)文件答疑澄清公告（一）
各潛在投標(biāo)人：
現(xiàn)對(duì)實(shí)業(yè)公司寬厚板預(yù)處理生產(chǎn)線項(xiàng)目工程-電磁橋式起重機(jī)等設(shè)備（編號(hào)：ZB***********）招標(biāo)文件做以下答疑澄清：
*、 關(guān)于吊鉤（掛鉤）：
（*） 招標(biāo)文件中要求“掛梁長度**m，且在掛耳下方加焊*個(gè)吊鉤，可吊重量**T)”，這*個(gè)是電磁吸盤的掛點(diǎn)還是另外增加*個(gè)吊鉤？
回復(fù)：此項(xiàng)為在現(xiàn)有掛梁上額外增加*個(gè)吊鉤（類似電磁吸盤的掛點(diǎn)作為輔助用其他工具吊板使用），電磁吸盤掛點(diǎn)按技術(shù)要求*臺(tái)聯(lián)吊平均分布在**米的掛梁長度方向上。
（*） 招標(biāo)文件中*.*條是關(guān)于吊鉤的描述，如“所有吊鉤采用全封閉滑輪組形式，滑輪罩鋼板厚度不小于**mm”、“吊鉤全部設(shè)置防脫鉤裝置”、“吊鉤采用*吊鉤形式”。下旋轉(zhuǎn)電磁掛梁型式，沒有獨(dú)立的吊鉤組（即鋼絲繩直接繞接到吊鉤組動(dòng)滑輪上），動(dòng)滑輪組在旋轉(zhuǎn)吊具的上架上，四角滑輪布置，每角一個(gè)滑輪組（沒個(gè)滑輪組包含*個(gè)滑輪片）， 所以是否理解為的旋轉(zhuǎn)吊具上的動(dòng)滑輪采用全封閉型式（這個(gè)沒有問題，對(duì)使用也有益）？另外，“吊鉤采用*吊鉤形式”是如何理解，和“掛耳下方加焊*個(gè)吊鉤”是否有出入，整機(jī)感覺，招標(biāo)技術(shù)文件中第*.*條是通用吊鉤橋式起重機(jī)內(nèi)容，和電磁掛梁起重機(jī)不協(xié)調(diào)。包括技術(shù)文件中后續(xù)出現(xiàn)的“吊鉤滑輪組”，關(guān)鍵部件質(zhì)量保證要求中的“吊鉤組動(dòng)滑輪”也是如此。
回復(fù)：旋轉(zhuǎn)吊具上的動(dòng)滑輪采用全封閉型式且滑輪罩鋼板厚度不小于**mm�！暗蹉^采用*吊鉤形式”此項(xiàng)可不予考慮。
（*） 請(qǐng)咨詢是不是可以理解成如下型式（*個(gè)電磁吸盤，按招標(biāo)技術(shù)要求采用銷軸雙掛，掛在**m橫梁的兩側(cè)），然后兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)吊鉤組，共*個(gè)吊鉤組（因?yàn)?個(gè)吊鉤組在電磁吸盤均布的情況下，吊鉤就不好對(duì)稱布置，除非*個(gè)吸盤不采用均布，然后可以設(shè)置*個(gè)吊鉤組，中間在增加兩個(gè)），請(qǐng)明確是幾個(gè)吊鉤？是否可以理解為所有的吊鉤組一共抬吊**t,每個(gè)吊鉤組的承載能力=**/N(吊鉤數(shù)量)？
回復(fù)：現(xiàn)有掛梁上額外增加*個(gè)吊鉤（類似電磁吸盤的掛點(diǎn)作為輔助用其他工具吊板使用），四個(gè)吊鉤共同抬吊最大起重量為**噸；電磁吸盤掛點(diǎn)按技術(shù)要求*臺(tái)聯(lián)吊平均分布在**米的掛梁長度方向上。
*、 球鉸：
招標(biāo)技術(shù)要求：“每側(cè)端梁的車輪超過兩個(gè)時(shí)，設(shè)置轉(zhuǎn)向平衡支架”，從招標(biāo)技術(shù)文件各參數(shù)尺寸的要求來看，整機(jī)采用*車輪，不設(shè)置轉(zhuǎn)向平衡支架，不然無法滿足整機(jī)高度等尺寸要求，這個(gè)招標(biāo)技術(shù)文件沒有必須要求（不存在問題），但是不設(shè)置轉(zhuǎn)向平衡支架，也就沒有“球鉸座”和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的“平衡架”了，即“關(guān)鍵部件質(zhì)量保證要求表格中要求的球鉸**衡架質(zhì)保*年”也就不存在此條款了，是否可以理解，質(zhì)保部件只針對(duì)按協(xié)議中存在的零部件，如果未設(shè)置則可以不考慮此未設(shè)置的質(zhì)保項(xiàng)目。
回復(fù)：質(zhì)保部件只針對(duì)實(shí)際存在的零部件，未設(shè)置則可以不考慮。
*、 空調(diào)排水：
招標(biāo)技術(shù)文件要求“駕駛室、電氣室空調(diào)水不允許外流，需收集至集水箱，集水箱設(shè)排水閥”。第*.*.**條又要求“所有空調(diào)排水均設(shè)置霧化器，蒸發(fā)空調(diào)排水”，前后沖突，請(qǐng)明確采用何種型式，或者，分別采用何種型式。
回復(fù)：兩種形式均可，具體按投標(biāo)單位自行設(shè)置。
*、 萬向聯(lián)軸器
招標(biāo)文件中要求“所有高、低速聯(lián)接采用萬向聯(lián)軸器，選用SWC型以上強(qiáng)度的萬向聯(lián)軸器”，正常情況下，大車運(yùn)行低速軸端、小車運(yùn)行低速軸端以及起升機(jī)構(gòu)高速軸端因?yàn)榕ぞ卮�，傳�?dòng)距離長，采用萬向聯(lián)軸器耐用，對(duì)起重機(jī)有益，但是像小車高速端，以及大車高速軸端傳動(dòng)扭矩小、距離端，且小車高速電機(jī)和減速機(jī)通常情況下都是全齒聯(lián)軸器直連的，是否也確定要采用萬向聯(lián)軸器么？
回復(fù)：按常規(guī)設(shè)計(jì)即可，空間不足的可采用全齒聯(lián)軸器直連。
*、 主梁型式
招標(biāo)文件中要求主梁采用“偏軌”，偏軌有“全偏軌和半偏軌”兩種，此項(xiàng)目采用半偏軌為宜，因?yàn)槿壷髁撼惺艿呐ぞ卮�，而且為了安裝小車運(yùn)行軌道，主梁的內(nèi)側(cè)上翼緣板要懸空很多，容易變形，請(qǐng)咨詢能否采用半偏軌？
回復(fù)：此項(xiàng)各投標(biāo)單位可自行考慮。
要求采用SWC型以上強(qiáng)度的萬向聯(lián)軸器，SWC是萬向聯(lián)軸器的一種型式，還有JXC（輕、中系列）和SWF（重載系列）的型式，招標(biāo)文件要求的三個(gè)品牌“**三豐、**重型、泰爾重工”更多的是生產(chǎn)后兩種型式，請(qǐng)咨詢是否必須采用SWC系列？
回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行，不按要求的可以在“技術(shù)要求”差異表中作說明。
*、 起升機(jī)構(gòu)
招標(biāo)文件中起升機(jī)構(gòu)中“要求起升機(jī)構(gòu)在每一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速軸設(shè)置兩套工作制動(dòng)器”，同時(shí)，招標(biāo)文件制動(dòng)器部分中也要求“起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，每套驅(qū)動(dòng)裝置配備兩臺(tái)制動(dòng)器”，雖然沒有明確幾臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，但隱含有多套機(jī)構(gòu)的含義，因?yàn)橄滦D(zhuǎn)電磁掛梁的小車布置型式只能采用一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，常規(guī)的雙吊點(diǎn)不旋轉(zhuǎn)的電磁掛梁可以采用*套或者*套起升機(jī)構(gòu)，但下旋轉(zhuǎn)的存在*角定滑輪組的繞繩，采用*套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置不開，也干涉，所以本項(xiàng)目起升機(jī)構(gòu)采用*套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，然后采用雙制動(dòng)的型式從招標(biāo)文件描述中也是符合的，請(qǐng)咨詢是否必須配*套驅(qū)動(dòng)或多套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要求？
回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)量各廠家根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)，不按要求的可以在“技術(shù)要求”差異表中作說明。
*、 軌道中心至大車外緣距離
軌道中心至大車外緣距離要求為***mm，建議做到***mm，因?yàn)槎肆阂鲭p面欄桿，端梁太窄，中間的行人空間會(huì)小，請(qǐng)問是否可行（僅建議）。
回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行，因?yàn)橥鈧?cè)空間較小。
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：**大鋼建設(shè)監(jiān)理有限公司
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